1. Pot substituir el control de velocitat del motor de CC, el control de velocitat del motor de conversió de freqüència del convertidor +, el control de velocitat del reductor del motor asíncron +;
2. Té els avantatges del motor de corrent continu tradicional i, al mateix temps, cancel·la l'estructura del raspall de carboni i de l'anell lliscant;
3. Pot funcionar a baixa velocitat i alta potència, eliminant la necessitat d’un reductor per accionar directament una gran càrrega;
4. Mida petita, pes lleuger i gran producció;
5. Excel·lents característiques de parell motor, bon rendiment de parell mitjà i baix, parell d’arrencada gran i corrent d’arrencada petit;
6. Regulació continuada de la velocitat, ampli rang de regulació de la velocitat i forta capacitat de sobrecàrrega;
7. L’arrencada i l’aturada suaus, bones característiques de frenada, poden estalviar el dispositiu de frenada mecànica o de frenada electromagnètica original;
8. Alta eficiència, el propi motor no té pèrdues d’excitació ni pèrdues de raspall de carboni, eliminant la pèrdua de desacceleració en diverses etapes i la taxa d’estalvi d’energia completa pot arribar al 20% ~ 60%.
9. Alta fiabilitat, bona estabilitat, forta adaptabilitat, reparació i manteniment senzills;
10. Resistència a la turbulència i la vibració, baix soroll, baixa vibració, funcionament suau i llarga vida;
11. Sense espurnes, especialment adequades per a llocs explosius, amb tipus a prova d’explosió;
12. Es pot seleccionar el motor de camp magnètic d’ona trapezoïdal i el motor de camp magnètic d’ona sinusoïdal.