Duowei Electric: el vostre proveïdor líder de motors d'engranatges
Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. va ser fundada el 1997 i compta amb més de 200 empleats. Ha desenvolupat centenars d'aplicacions de productes diferents i ha establert associacions estratègiques àmplies a tot el món.
Per què escollir-nos?
Àmplia gamma d'aplicacions
Els nostres productes es poden utilitzar en diverses indústries, com ara l'automoció, l'automatització industrial, la robòtica, els equips domèstics, els equips mèdics, els sistemes de climatització, els equips d'oficina, la defensa i l'aeroespacial, els equips elèctrics i les eines elèctriques.
Serveis professionals
Podem oferir als clients "serveis personalitzats" per satisfer les seves necessitats a llarg termini mitjançant productes fets a mida. Al mateix temps, tenim més de 20 anys d'experiència en producció i podem oferir serveis de producció de motors elèctrics a gran escala.
Garantia de qualitat
Els motors de corrent continu sense escombretes de la sèrie ZWS, els motors de la sèrie HC i els motors d'inducció de la sèrie YY han superat la certificació UL. Els motors de la sèrie HC, els motors d'inducció de la sèrie YY i els motors d'aire condicionat de la sèrie YDK han superat la certificació 3C i han obtingut la "Llicència de qualitat del producte d'exportació"
Producció en massa de diversos motors
Hem realitzat la producció en massa de motors de corrent continu sense escombretes 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS. A més, el motor lineal també es va desenvolupar amb èxit i es va posar en producció en massa.
-
Motor d'engranatges sense fi de 12V CC
El motor d'engranatges sense fi de 12V DC adopta engranatges sense fi de coure, greixos d'alt rendiment i coixinets d'alta qualitat. Pot funcionar normalment a temperatura ambient extrema i té una Afegeix a la consulta -
Motor d'engranatges planetaris PMDC 24V
El motor d'engranatges planetaris PMDC de 24V és un motor de corrent continu imant permanent de 90 mm de diàmetre exterior equipat amb una caixa de canvis planetària de reducció de dues etapes, que Afegeix a la consulta
Definició de motor d'engranatge
Un motorreductor és un sistema mecànic format per un motor elèctric i una caixa de canvis que conté una sèrie d'engranatges. La funció de la caixa de canvis acoblada al motor és reduir la seva velocitat i augmentar el seu parell per fer una feina determinada a una velocitat determinada. La incorporació de la caixa de canvis al motor i el disseny extremadament senzill que es pot adaptar fàcilment a les necessitats del client, augmenta la usabilitat dels motorreductors i els fa molt versàtils en qualsevol camp de l'automatització mecànica (domòtica industrial i domèstica, impressores, màquines expenedores). , només per citar algunes aplicacions). El motor pot ser amb raspalls, sense escombretes o pas a pas.
Principi de funcionament del motor d'engranatges
Una part important del motor d'engranatges és la caixa de canvis i els seus parells d'engranatges o etapes. Els engranatges transmeten la força del motor des de l'entrada a l'eix de sortida. Per tant, la caixa de canvis funciona com a convertidor de parell i velocitat. En general, la unitat d'engranatge alenteix la velocitat de rotació del motor alhora que transmet parells significativament més alts que els que el motor elèctric sol pot proporcionar. A partir d'aquest principi, el disseny del reductor determina si un motor d'engranatge és adequat per a càrregues lleugeres, mitjanes o pesades i per a temps de funcionament curts o llargs.
Una relació d'engranatge o relació de reducció redueix la velocitat d'entrada del motor (velocitat d'entrada). La relació de velocitat "I" entre la velocitat d'entrada i la velocitat de sortida del reductor serveix com a mesura d'això. Una altra variable important del motor d'engranatges és el parell màxim del costat de sortida. Aquest parell s'especifica en Newton metres (Nm) i és la mesura de la força del motorreductor i la càrrega que pot moure amb aquesta força. A la mateixa velocitat d'entrada, això resulta en un parell baix amb una relació baixa i un parell elevat amb una relació de caixa de canvis alta.
Beneficis deMotor d'engranatges
Estalvi de costos
L'ús d'un motor d'engranatges per multiplicar el parell i reduir la velocitat ajuda a reduir el cost global d'operació del sistema. L'eficiència i fiabilitat dels motorreductors ofereix beneficis a una aplicació immediatament. Molts motors d'engranatges són econòmics d'instal·lar i requereixen poc manteniment, el que significa que hi haurà menys temps d'inactivitat no programat per reparar els engranatges.
Benefici ambiental
Els reductors de velocitat eficients poden aconseguir estalvis significatius, tant en costos d'energia com de components d'accionament. A més, els motorreductors també ajuden el medi ambient i els treballadors que els operen. Els sistemes de motor elèctric industrial són responsables d'aproximadament 1/12 de totes les emissions de gasos d'efecte hivernacle de les centrals elèctriques de combustibles fòssils. En reduir el consum d'energia del motor amb reductors de velocitat eficients, com els motors d'engranatges, es pot reduir significativament la producció de gasos d'efecte hivernacle.
Parell motor
Els motors d'engranatges proporcionen un avantatge quan s'acoblen directament a l'eix de sortida del motor. Això crea un avantatge mecànic basat en una relació entre el nombre d'engranatges i el nombre de dents de cada engranatge. Per exemple, si un motor genera 100 lb-in. de parell, connectar un reductor 5:1 genera un parell de sortida de 500 lb-in.
Reducció de velocitat
Els motors d'engranatges també es coneixen com a reductors d'engranatges perquè a mesura que augmenten el parell de sortida disminueixen la velocitat de sortida. Un motor que funciona a 1,000 rpm equipat amb un reductor de relació 5:1 produeix 200 rpm. Aquesta reducció de velocitat millora el rendiment del sistema perquè molts motors no funcionen de manera eficient a baixes rpm.
Tipus de motor d'engranatges
Engranatges rectes
Els engranatges rectes són el tipus d'engranatge més senzill, amb dents rectes muntades en un eix paral·lel. Les caixes d'engranatges rectes inclouen un o més jocs d'engranatges de pinyó, en què un pinyó acciona un engranatge. Aquests conjunts es poden apilar o en cascada per aconseguir relacions de reducció més altes. Els sistemes d'engranatges rectes són versàtils i poden venir en una varietat de mides i relacions d'engranatge per satisfer els requisits específics de parell i velocitat.
Engranatges planetaris
Els capçals d'engranatges planetaris impliquen diversos engranatges per etapa en lloc d'un conjunt d'engranatges de pinyó. Un "engranatge solar" condueix múltiples engranatges planetaris o satèl·lits, que després s'emboliquen a l'interior d'un engranatge intern (anular) per proporcionar un parell i una potència de transmissió relativament alts.
Engranatges de cuc
L'engranatge de cuc utilitza accionaments en angle recte en què un cuc impulsa una roda acoblada a l'eix o eixos de sortida. Aquesta disposició s'utilitza per a la transmissió de potència en angle recte d'alta reducció i compacta. Com que la roda no pot girar el cuc, es pot utilitzar com a sistema de frenada per a la caixa de canvis. Els engranatges estan dissenyats per suportar altes càrregues de xoc.
Engranatges cònics
Els conjunts d'engranatges cònics tenen eixos que s'intersequen habitualment, però no sempre, perpendiculars. S'aparellen mitjançant les dents a les vores angulades. Les dents poden ser rectes o en espiral. Les dents rectes d'engranatge cònic s'utilitzen per a aplicacions de velocitat lenta, mentre que les dents espirals s'utilitzen per a requisits de velocitat i rendiment més alts.
Aplicacions del motor d'engranatges
Sistemes de transport i logística
Els motorreductors són essencials en el transport i la logística, la conducció de cintes transportadores, els sistemes de classificació i altres maquinàries que requereixen un control precís de la velocitat i el parell.
Indústria de l'automòbil
En el sector de l'automoció, els motorreductors s'utilitzen durant tot el procés de producció, des de les línies de muntatge fins als sistemes de control de qualitat, garantint eficiència i precisió.
Sector d'alimentació i begudes
La indústria alimentària i de begudes depèn dels motors d'engranatges per a diverses aplicacions, des de l'envasat fins al farcit. La seva capacitat per proporcionar velocitat i parell controlats els fa ideals per manipular productes delicats.
Robòtica i màquines de manipulació
Els motors d'engranatges són el cor de la robòtica i les màquines de manipulació modernes. Proporcionen el parell i el control necessaris per a moviments precisos, permetent realitzar tasques complexes amb precisió.
Equipament mèdic i més
Des de llits d'hospital fins a equips de laboratori mèdic, els motors d'engranatges s'utilitzen en diverses aplicacions mèdiques, oferint fiabilitat i precisió allà on més importa.
Components del motor d'engranatges
1. Carcassa
La carcassa és molt important en els motorreductors, ja que allotja tots els altres components. La carcassa ha de ser prou resistent per contenir la tensió mecànica dels engranatges alhora que protegeix els engranatges de les forces externes. Normalment, una carcassa està feta de materials d'alta resistència com l'acer o l'alumini.
2. Trens d'engranatges
Els trens d'engranatges tenen un paper important en els motors d'engranatges. Transfereixen la potència de l'eix d'entrada a l'eix de sortida. Els trens d'engranatges estan formats per una sèrie d'engranatges que engranen entre si. Quan un engranatge gira, obliga l'engranatge adjacent a girar també, permetent que el motor d'engranatge funcioni.
3. Eixos d'entrada i sortida
L'eix d'entrada és l'encarregat de transferir la potència de la font d'alimentació (generalment un motor elèctric) al tren d'engranatges. D'altra banda, un eix de sortida s'encarrega d'alimentar la càrrega. Són components crítics dels motorreductors i han de ser capaços de suportar els alts nivells d'estrès que s'hi posen.
4. Coixinets
Els coixinets suporten i redueixen la fricció al tren d'engranatges. Sense coixinets, el tren d'engranatges esmolaria contra la carcassa, provocant un desgast excessiu dels engranatges. Els coixinets també ajuden a reduir la fricció, cosa que fa que el motor d'engranatges funcioni més sense problemes.
5. Segelladors
Els motors d'engranatges solen tenir segelladors per evitar que els contaminants entrin al tren d'engranatges i causin danys. Els contaminants poden incloure brutícia, pols, aigua o altres partícules que poden causar un desgast excessiu dels engranatges.
Consells de manteniment del motor d'engranatges
1. Mantenir una bona neteja
Encara que pugui semblar senzill, les caixes de canvis funcionen amb freqüència en un entorn brut i polsós. Tot i que fins a cert punt això és inevitable, és fonamental minimitzar les conseqüències de l'entorn laboral. Un entorn tan brut i rovellat podria augmentar la temperatura de treball de la caixa de canvis o potser provocar que es contamini. Com a resultat, les caixes d'engranatges industrials s'han de netejar periòdicament i netejar-les amb un raspall.
2. Realitzar inspeccions periòdiques
Tot i que una inspecció completa pot semblar massa difícil, una simple inspecció visual dels patrons de contacte de l'engranatge a través d'un port d'inspecció pot ajudar a prevenir fallades catastròfiques en el futur. Si no hi ha experiència d'inspecció interna, es podria contractar un expert per executar l'examen i formar persones. Superant els problemes per dur a terme una inspecció, podeu ajudar a allargar la vida útil de la vostra caixa de canvis i evitar falles catastròfiques. Això podria estalviar temps, diners, danys als treballadors i danys als equips propers.
Abans d'obrir el port d'inspecció de la caixa de canvis, hauríeu de realitzar una inspecció externa completa. Utilitzeu un formulari d'inspecció per fer un seguiment de la informació crítica que, d'altra manera, es perdria un cop feta la neteja. Examineu l'exterior de la carcassa de l'engranatge per detectar símptomes de sobreescalfament, corrosió, contaminació, fuites d'oli i danys abans de netejar-lo. S'ha de mesurar i corregir el parell de torsió dels elements de fixació estructurals que suporten grans tensions, com ara els cargols del braç de torsió. Busqueu signes de moviment a les interfícies estructurals, com ara pintura esquerdada o corrosió per fretting. Tingueu en compte l'estat dels elements de subjecció i busqueu corrosió per fretting o altres signes de moviment a les superfícies de càrrega dels components per prendre mesures correctores.
3. Estigueu atents al sobreescalfament
El sobreescalfament es pot detectar per la pintura externa descolorida o cremada, així com per l'oli fosc a la mirilla. Amb una pistola de temperatura d'infrarojos, controleu la temperatura de la caixa de canvis de manera regular i cerqueu qualsevol variació ràpida de temperatura. El sobreescalfament es pot detectar pels següents símptomes:
● Els eixos, segells i respiradors emeten fum.
● Habitatges amb pintura descolorida o cremada
● L'aigua col·locada a la carcassa o eixos s'evapora immediatament, bullint o crepitjant.
● Els colors s'han de temperar sobre superfícies sense pintar.
● Components fets de plàstic fos, com ara taps d'enviament
● Baixos nivells d'oli a la mira o a la vareta
● En una mirilla o sobre una vareta reactiva, hi ha un oli fosc.
● Escuma a la mirilla
● Llots a l'element del filtre o aigua a la mirilla (pot indicar una fallada del refrigerador d'oli)
● Detectors d'encenalls, filtres o encenalls metàl·lics als connectors magnètics (pot indicar una fallada d'engranatges o coixinets causada per un sobreescalfament)
4. Busqueu signes de desgast
Els engranatges interns es poden inspeccionar eliminant les cobertes d'inspecció o utilitzant un endoscopi. Busqueu picadures i esquilles com a evidència de desgast (s'elimina el material de la superfície dels flancs de les dents de l'engranatge). Utilitzant el "blau d'enginyers", comproveu els patrons de contacte entre les dents de l'engranatge per a la desalineació, ja que això podria indicar un desgast del coixinet o de la carcassa del coixinet.
5. Realitzar l'anàlisi de vibracions
Com que moltes caixes de canvis funcionen en un entorn sorollós, no es poden capturar tots els canvis en el soroll de la caixa de canvis. L'estudi de vibracions dels coixinets i engranatges interns de manera regular identificarà qualsevol canvi substancial en la condició interna de la caixa de canvis i ajudarà a prevenir qualsevol pèrdua de producció imprevista.
5. Comproveu l'estat del vostre eix
Comproveu si hi ha un augment del joc entre la malla dels engranatges, així com qualsevol augment del joc final o de l'elevació als eixos d'entrada i sortida, amb un indicador de dial. L'augment de la reacció podria ser un signe de desgast de les dents de l'engranatge, que normalment no és evident a l'ull humà. L'augment del joc extrem de l'eix o de l'elevació indica un desgast dels elements rodants dels coixinets, així com un desgast de les carcasses dels coixinets.
Factors a tenir en compte a l'hora de seleccionar el motor d'engranatges
Relació de transmissió
La relació d'engranatges, la relació de la caixa de canvis o la relació de reducció és la relació entre la velocitat de l'engranatge d'entrada i la velocitat de l'engranatge de sortida en una caixa de canvis. Una proporció superior a un indica una reducció de velocitat, mentre que una proporció inferior a un indica un augment de la velocitat. Aquesta relació és directament proporcional a la correlació entre el nombre de dents de diferents engranatges del sistema. Si un engranatge de sortida (conduït) té 20 dents i un engranatge d'entrada (conducció) té 10 dents, la relació d'engranatge seria 2:1. En configuracions d'engranatges composts, la relació global és el producte de les relacions de cada connexió.
Parell motor
El parell és la força angular generada pel motor per manejar una càrrega requerida, expressada en unitats de distància de força com ara peu-libra (ft-lb) o newton metres (Nm). El parell d'arrencada defineix el parell que produeix el motor a l'arrencada. El parell continu defineix el parell que produeix el motor en condicions de funcionament constants. El parell de sortida en un motorreductor depèn en gran mesura de la relació d'engranatges utilitzada. Es pot aconseguir un parell més gran amb una relació d'engranatges més alta, que també redueix la velocitat de l'eix.
Velocitat (rpm)
La velocitat (RPM) és la velocitat de rotació de l'eix generada pel motor, expressada en rpm (girs per minut). La velocitat de l'eix en un motorreductor és proporcional a la relació d'engranatges. La velocitat de sortida es pot trobar dividint la velocitat d'entrada per la relació d'engranatges. Les relacions de transmissió per sobre d'un reduiran la velocitat, mentre que les que estan per sota d'un augmentaran la velocitat.
Eficiència de la caixa de canvis
L'eficiència de la caixa de canvis és el percentatge de potència o parell que es transfereix a través d'una caixa de canvis. Els fabricants solen especificar l'eficiència de la caixa de canvis com a part de la llista d'especificacions del motorreductor per indicar el rendiment general de la caixa de canvis. Aquest factor d'eficiència té en compte les pèrdues que es produeixen per fricció i lliscament a l'interior de la caixa de canvis.
Reacció
El joc és l'angle amb què l'eix de sortida d'una caixa de canvis pot girar sense que l'eix d'entrada es mogui o la bretxa entre les dents de dos engranatges adjacents. Per a aplicacions sense inversions de càrrega o funcionament invers, aquest factor és insignificant. Tanmateix, en aplicacions de precisió on es produeixen inversions de càrrega (com ara robòtica, automatització, màquines CNC, etc.), el joc és crucial a tenir en compte per a la precisió i el posicionament.
Certificacions
La nostra fàbrica
Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. va ser fundada l'any 1997 i compta amb més de 200 empleats. Ha desenvolupat centenars d'aplicacions de productes diferents i ha establert associacions estratègiques àmplies a tot el món amb aquests productes. Duowei Electric, el fabricant de Wit Motors, la nostra empresa no utilitza "minerals de conflicte", i les indústries de serveis àmplies inclouen: automoció, automatització industrial, robòtica, equipament domèstic, equips mèdics, sistemes de climatització, equips d'oficina, defensa i aeroespacial, elèctrics. equips i eines elèctriques.
Guia definitiva de preguntes freqüentsMotor d'engranatges
P: Els motors de raspall tenen més parell?
R: Els motors de raspall poden funcionar bé quan proporcionen un parell inicial, però solen quedar curts quan es requereix un gran parell, perquè el seu sistema de commutació és molt senzill. Per tant, la fricció del raspall augmenta a mesura que augmenta la velocitat i disminueix el parell viable. En aquest cas, són menys eficients en comparació amb els motors de corrent continu sense escombretes.
P: Com fer un motor raspallat més ràpid?
R: Mitjançant l'ajust de la tensió de funcionament o la intensitat del camp magnètic al motor elèctric de CC raspallat, utilitzant el controlador del motor raspall, la velocitat i el parell es poden ajustar per donar una velocitat constant o una velocitat inversament proporcional a la càrrega mecànica. (El controlador envia polsos de corrent als bobinatges del motor, que regeixen la velocitat i el parell del motor.)
P: On s'utilitzen els motors de CC de raspall?
R: Els motors de CC de raspall, d'altra banda, proporcionen parells màxims elevats i poden ser accionats per controladors de velocitat senzills per moure una àmplia gamma d'aplicacions. Sovint són menys cares que les opcions alternatives, sobretot en grans quantitats. També poden tenir una connexió lineal parell-velocitat, que simplifica el control.
P: Quan utilitzar un motor raspallat?
R: Els motors raspallats no necessiten electrònica addicional per funcionar. Per tant, ofereixen una opció plug-and-play. La manca d'electrònica estalvia costos considerables. Els motors raspallats poden funcionar amb reductors, i la seva vida útil no es veu afectada per la mateixa. Tant el motor com el reductor són components mecànics que presenten un alt grau de desgast. Ofereixen un alt parell d'arrencada.
P: Quin és l'ús del raspall al motor de corrent continu?
R: Un raspall de carbó és una part crítica d'un motor de corrent continu, que es basa en el raspall per a la transmissió del corrent elèctric que prové de la part giratòria de la màquina. El raspall també s'encarrega de canviar el curs del corrent en els conductors durant el procés de rotació.
P: Com sé si el meu motor de corrent continu està raspallat?
R: Si hi ha dos cables pesats, amb o sense lleugers, és un motor DC raspallat. Si també hi ha cables de llum, és probable que el motor tingui alguns comentaris incorporats; ja sigui un tacó-generador (ofereix una tensió proporcional a la velocitat del motor) o un codificador d'eix d'algun tipus.
P: Quant de temps duren els motors DC raspallats?
R: La vida útil del motor raspallat està limitada pel tipus de raspall i pot assolir entre 1,{1}} i 3,000 hores de mitjana, mentre que els motors sense escombretes poden assolir desenes de milers d'hores de mitjana, ja que no hi ha pinzells per portar.
P: Què passa quan els raspalls del motor de corrent continu es desgasten?
R: Una vegada que les escombretes de carbó estiguin completament desgastades, el motor començarà a tenir un rendiment inferior abans de fallar; fer funcionar un motor amb escombretes de carbó gastades pot provocar danys importants al motor.
P: Quant de temps han de durar els raspalls del motor?
R: Les escombretes de carbó duraran de mitjana entre 1 i 5 anys a la majoria de les eines elèctriques, però tot això depèn de quant s'utilitzen en nombre d'hores, com més ús diari tingui l'eina elèctrica, més ràpid es desgastarà durant un període determinat. de temps.
P: Com es controla un motor DC raspallat?
R: Els motors raspallats funcionen generalment a baixa velocitat i es poden accionar mitjançant un controlador simple de modulació d'amplada de pols (PWM) per variar la tensió subministrada al motor per controlar la velocitat en una direcció i proporcionar el parell per a l'accionament del motor.
P: Com puc fer que el meu motor raspall sigui més silenciós?
R: Els condensadors solen ser la manera més eficaç de suprimir el soroll del motor i, per tant, us recomanem que sempre soldeu almenys un condensador als terminals del vostre motor. Normalment, voldreu utilitzar entre un i tres condensadors ceràmics de 0,1 µF, soldats el més a prop possible de la carcassa del motor.
P: Com puc frenar un motor de corrent continu?
R: Si voleu anar molt lent, el mètode de resistència probablement farà que el motor s'atura molt abans d'arribar al vostre RPM desitjat. L'ús de PWM garanteix que obtingueu polsos de parell complet, que us permeten conduir el motor a velocitats molt lentes. Sí, l'ús de resistències va ser el primer mètode per controlar la velocitat del motor.
P: Què fa que un motor de corrent continu funcioni massa ràpid?
R: Per a un motor de corrent continu, la velocitat és proporcional al flux de camp / fem posterior. Si reduïu el flux de camp d'un motor que ja funciona, la seva velocitat augmenta. Si el reduïu a un valor molt baix, la velocitat es torna perillosament alta.
P: Són eficients els motors de CC raspallats?
R: Sí, encara que no és tan eficient com els motors sense escombretes. Els motors sense escombretes solen tenir un 85-90% d'eficiència, mentre que els motors de corrent continu amb raspalls són al voltant del 75-80% d'eficiència.
P: Els motors de corrent continu raspallats requereixen un manteniment regular?
R: Sí, requereixen un manteniment periòdic a causa del desgast del raspall, però el manteniment és generalment més senzill en comparació amb altres tipus de motor. Molts motors raspallats, especialment els grans, tenen raspalls reemplaçables, normalment fets de carboni, que estan dissenyats per mantenir un bon contacte amb el desgast. Aquests motors requereixen un manteniment periòdic. Fins i tot amb escombretes reemplaçables, finalment el commutador també es desgasta fins al punt que s'ha de substituir el motor.
P: Els motors DC raspallats generen calor?
R: En un motor de corrent continu amb un commutador mecànic i escombretes, els bobinatges de coure s'enrotllen en ranures al voltant de la part "giradora" del motor (anomenada induït). La calor generada pels bobinatges de coure de l'induït es conduirà a través de les laminacions de l'induït i cap a l'eix del motor i el sistema de coixinets.
P: Es poden utilitzar motors de CC raspallats amb fonts d'alimentació variables com les bateries?
R: Sí, són compatibles amb fonts d'alimentació variables, per la qual cosa són aptes per a dispositius que funcionen amb bateries. Tanmateix, en el cas d'un motor de corrent continu raspallat, també és possible el funcionament directament des d'una font de tensió o una bateria. Si la tensió és ajustable, també es pot variar la velocitat.
P: Com canvia l'eficiència dels motors de CC raspalls amb la càrrega?
R: Trivialment, a càrrega zero, l'eficiència és zero. A càrrega molt elevada, també sabem que les pèrdues augmenten com a corrent al quadrat, mentre que el parell varia segons el corrent i, a mesura que la velocitat baixa amb càrregues elevades, la potència de sortida augmenta menys que linealment amb el corrent, de manera que l'eficiència també baixa.
P: Com conduir motors DC raspallats?
R: Per conduir un motor raspallat, s'aplica tensió de CC a través dels raspalls, que fa passar el corrent a través dels bobinatges del rotor per fer girar el motor. En els casos en què només es necessita la rotació en una direcció i no cal controlar la velocitat o el parell, no es requereix cap electrònica d'accionament per a un motor raspallat.
P: Quan he de substituir les escombretes del motor de corrent continu?
R: En general, si el raspall està desgastat fins a 1/4 de la seva longitud original, és hora de substituir-lo. Si necessiteu substituir els raspalls, assegureu-vos que el raspall tingui les dimensions, el tipus i el grau correctes per al motor. Normalment podeu trobar aquesta informació al manual del vostre motor.
Com a un dels principals fabricants i proveïdors de motors d'engranatges a la Xina, us donem la benvinguda al motor d'engranatges d'alta qualitat a l'engròs a la venda aquí des de la nostra fàbrica. Tots els productes personalitzats fets a la Xina són d'alta qualitat i preus competitius. Poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir el servei OEM.
