Quan es repara un motor de corrent continu, el personal de manteniment ha d'alinear la tolerància de l'anell exterior del coixinet amb la coberta final. La precàrrega suporta el límit inferior del rang de tolerància i no vol arribar al límit superior, la qual cosa redueix el diàmetre de la cambra del coixinet i augmenta la fricció amb l'anell exterior del coixinet.
Quines són les raons de l'excessiva estanquitat dels coixinets del motor de corrent continu?
Els coixinets del motor de corrent continu no haurien d'estar massa ajustats, així que enteneu realment el motiu pel qual els coixinets del motor de corrent continu són massa ajustats? Quan es repara un motor de corrent continu, el personal de manteniment ha d'alinear la tolerància de l'anell exterior del coixinet amb la coberta final. La precàrrega suporta el límit inferior del rang de tolerància i no vol arribar al límit superior, la qual cosa redueix el diàmetre de la cambra del coixinet i augmenta la fricció amb l'anell exterior del coixinet.
El taller de reparacions ha de reduir completament la tolerància màxima a les interferències. Si' no coneixeu els avantatges del suport del motor de corrent continu per reduir el soroll, per exemple, en desmuntar el coixinet del motor de corrent continu, vaig trobar que l'anell exterior del coixinet i la coberta final s'ajusten bé. S'ha entès malament que el coixinet és massa fluix, de manera que podeu encoixinar la pell de coure, perforar forats o fins i tot substituir la coberta o el coixinet final i augmentar el diàmetre de l'anell exterior per resoldre aquest problema. El mètode més comú és eixamplar la carcassa del coixinet de la coberta final i, a continuació, inserir la màniga per fer que el coixinet de la coberta final estigui fermament assentat amb la carcassa del coixinet. Com a resultat, es va reparar el motor de corrent continu de la sèrie Z. Augment del soroll del coixinet, escalfament del coixinet i altres fenòmens indesitjables. El coixinet està sobreescalfat, el greix es pressiona, no hi ha oli lubricant a la pista del coixinet (superfície de treball del coixinet) i el coixinet s'escalfa i falla.
www.dw-motor.com